Ошибка 1. Считать электромобиль как обычную машину
У электромобиля нет объёма двигателя, поэтому привычная «пошлина за см³» не работает. Для EV пошлина — 15% от таможенной стоимости, к ней добавляются акциз по мощности и НДС 22% от суммы стоимости, пошлины и акциза, плюс утильсбор по мощности и таможенный сбор. Акциз растёт ступенями: например, 613 ₽ за л.с. в диапазоне 151–200 л.с. и 1 004 ₽ за л.с. в диапазоне 201–300 л.с. Полные ставки — на странице растаможка электромобиля.
На практике это значит, что дорогой электромобиль растамаживается заметно дороже, чем кажется клиенту, который слышал про «льготы на электрички». Считайте по формуле, а не по ощущениям.
Ошибка 2. Брать мощность из названия версии
У китайских EV и гибридов в одном модельном ряду бывают версии с одним и двумя моторами, и мощность различается в разы. От мощности зависят и акциз, и утильсбор. Ошибка в одну ступень — десятки или сотни тысяч рублей. Ищите в объявлении конкретную цифру мощности, а у полноприводной версии учитывайте оба мотора.
Ошибка 3. Считать гибрид по мощности бензинового мотора
Гибрид для таможни — машина с ДВС: пошлина по объёму двигателя, акциза и НДС при ввозе физлицом нет. Но утильсбор считается по суммарной мощности ДВС и электромотора. Гибрид с мотором 1,5 литра в сумме легко выходит за 160 л.с. — и льготный утильсбор на него уже не действует. Подробнее — растаможка гибрида.
Ошибка 4. Путать EREV с электромобилем
Последовательный гибрид (EREV) едет на электромоторе, а бензиновый двигатель только заряжает батарею. Клиенту он кажется «почти электричкой». Но у него есть ДВС, и мы считаем его как гибрид: пошлина по объёму ДВС, утильсбор по суммарной мощности. Если посчитать EREV как электромобиль, цена получится совсем другой. Перед покупкой конкретной модели стоит уточнить позицию таможни.
Ошибка 5. Не объяснить клиенту запас хода
В объявлениях che168 запас хода указан по китайскому циклу измерений. Он оптимистичен даже для тёплой погоды, а зимой в Сибири реальный пробег на одной зарядке будет заметно меньше. Если промолчать, первую зиму клиент запомнит надолго — и расскажет знакомым. Честная формулировка: «по паспорту столько-то, в мороз рассчитывайте на заметно меньше; для города хватит, для трассы зимой — планируйте зарядки».
Ошибка 6. Не показать состояние батареи
Для подержанного EV батарея — самая дорогая часть машины. Клиент спросит про неё обязательно. Что можно показать: ёмкость батареи из характеристик, пробег, возраст машины, а при осмотре партнёром — данные диагностики, если их удаётся получить. Не обещайте «батарея как новая» без данных.
Как показывать EV и гибриды клиенту
| Что клиент спрашивает | Что показать |
|---|---|
| Сколько стоит под ключ | Итог с расшифровкой: для EV — пошлина 15%, акциз, НДС, утильсбор |
| Сколько проедет | Запас хода по паспорту и честную поправку на зиму |
| Что с батареей | Ёмкость, возраст, пробег, данные осмотра |
| Где заряжать | Тип разъёма и необходимость домашней зарядки |
| Гибрид или электро | Тип: параллельный гибрид, EREV или чистый EV — и почему это влияет на цену |
Каталог, который считает правильно
В нашем каталоге Китая (che168) цена под ключ для электромобилей и гибридов считается по своей схеме: для EV — пошлина 15%, акциз, НДС и утильсбор по мощности, для гибридов и EREV — пошлина по объёму ДВС и утильсбор по суммарной мощности. В фильтрах есть тип двигателя, а у машин Китая — запас хода и ёмкость батареи. Комиссия и доставка — ваши, курсы обновляются каждый день. Подробнее — каталог авто из Китая для сайта и сайт для автопригона.
Частые вопросы
Как считается растаможка электромобиля из Китая?
Пошлина 15% от таможенной стоимости, акциз по мощности, НДС 22% от суммы стоимости, пошлины и акциза, утильсбор по мощности и таможенный сбор.
Есть ли льгота по утильсбору для электромобилей?
Только для электромобилей мощностью до 80 л.с.
Как растамаживается гибрид из Китая?
Как машина с ДВС: пошлина по объёму двигателя, утильсбор по суммарной мощности ДВС и электромотора, без акциза и НДС при ввозе физлицом.
EREV — это электромобиль для расчёта?
Мы считаем EREV гибридом: у него есть ДВС. Пошлина по объёму, утильсбор по суммарной мощности. Позицию таможни по конкретной модели стоит уточнять.