Этап 1. Решите, как вы работаете с клиентом
Обычно пригонщик работает как посредник: клиент выбирает машину, компания организует покупку в Корее, доставку и оформление, а машину растамаживает сам клиент как физическое лицо. Это влияет на всё: на то, какие ставки утильсбора применяются, как устроена оплата и что вы обещаете. До первой сделки опишите для себя схему целиком: кто покупает, кто за что платит, на каком этапе берётся предоплата и что происходит, если машина не прошла проверку.
Этап 2. Найдите партнёра в Корее
Партнёр на месте осматривает машину, выкупает её, оформляет экспорт и отправляет в порт. От его добросовестности зависит больше, чем от любой рекламы. Проверяйте партнёра на небольшом количестве машин, сравнивайте фото и отчёты осмотра с тем, что приехало, и договаривайтесь, кто отвечает за расхождения. Лучше иметь запасной контакт: в сезон один партнёр может не успевать.
Этап 3. Научитесь читать Encar
Encar — основной источник машин с корейского рынка. Компании нужно уметь быстро понимать объявление: цену в 만원, год и месяц, пробег, объём, тип топлива, страховую историю. Менеджер, который неуверенно читает объявление, ошибается в расчёте и теряет время. Базовый разбор — на странице Encar на русском.
Этап 4. Выстройте логистику до Владивостока и дальше
Машины из Кореи идут морем во Владивосток. Дальше два варианта: клиент забирает машину сам или компания отправляет её до города клиента автовозом или железной дорогой. Сроки и стоимость зависят от перевозчиков, с которыми вы работаете, поэтому заранее соберите реальные цифры по своим направлениям и не обещайте клиенту то, что не контролируете. Хорошая практика — показывать клиенту этапы: куплена, в порту отправления, в пути, во Владивостоке, на таможне, отправлена в город.
Этап 5. Растаможка и оформление
Для каждой машины платятся пошлина, утильсбор и таможенный сбор. Для корейского потока типична машина 3–5 лет: пошлина считается по объёму двигателя, а утильсбор при мощности до 160 л.с. и объёме до 3000 см³ — льготный, 5 200 ₽ при ввозе для себя. Если мощность выше, утильсбор растёт до сотен тысяч рублей и больше, поэтому корейский бизнес во многом строится на проходных машинах — подробно на странице проходные авто.
После таможни машине нужны документы для постановки на учёт: СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) и ЭПТС (электронный паспорт). Их оформляют через аккредитованные лаборатории и брокеров. Учтите эти расходы и время в цене и сроках, которые называете клиенту.
Этап 6. Посчитайте цену под ключ
Цена, которую видит клиент, должна включать всё: стоимость машины в вонах по вашему курсу, расходы в Корее, доставку до Владивостока, таможенные платежи, оформление и вашу комиссию. Распространённая ошибка новичков — называть «цену на Encar плюс растаможка», а остальное добавлять потом. Клиент воспринимает такие доплаты как обман, даже если вы их честно объясните.
| Статья | Откуда цифра | Как часто меняется |
|---|---|---|
| Стоимость машины | Объявление Encar | Каждая машина своя |
| Курс воны | Ваш банк или платёжный агент | Каждый день |
| Расходы в Корее и доставка | Ваш партнёр и перевозчик | При смене тарифов |
| Пошлина, утильсбор, сбор | Ставки 2026 года | По решению Правительства, ближайшее — с 1 января 2027 |
| Оформление, СБКТС, ЭПТС | Брокер и лаборатория | При смене тарифов |
| Комиссия компании | Ваше решение | Когда вы решите |
Проверить ставки можно в нашем калькуляторе растаможки; с 1 января 2027 года ставки утильсбора индексируются — об этом на странице утильсбор 2027.
Этап 7. Сделайте витрину
Клиенту нужно где-то увидеть, что вы можете привезти и за сколько. Минимум — страница с услугами и контактами. Лучше — каталог машин с ценами под ключ, по которому клиент сам выберет и оставит заявку. Вместе с каталогом можно заказать у нас продающий лендинг или сайт компании в одном стиле — подробнее на главной.
Этап 8. Запустите поток заявок
Первые клиенты обычно приходят по знакомству. Чтобы бизнес рос, нужен регулярный поток: реклама в поиске и соцсетях, Telegram-канал, Авито, партнёры в городе. Все каналы ведите на витрину, а заявки собирайте в одном месте — в почте или CRM. Разбор каналов — на странице как найти клиентов на пригон авто.
Частые ошибки на старте
- Начать рекламу раньше, чем появилась витрина и понятная цена.
- Не проверить мощность машины и пообещать льготный утильсбор.
- Считать возраст машины на дату покупки, а не на дату растаможки.
- Работать с одним партнёром без проверки и без запасного варианта.
- Держать заявки в личном телефоне, а не в общей системе.
Как каталог ускоряет запуск
Самая долгая часть для новой компании — витрина и расчёт. Наш каталог закрывает обе: машины Encar на русском, обновление каждый день, цена под ключ по вашим расходам и комиссии, ваш логотип и домен, заявки на почту или в CRM. Запуск — за один рабочий день, 150 000 ₽ один раз без абонентской платы. Подробнее — каталог авто из Кореи для сайта и цена сайта для автопригона.
Частые вопросы
С чего начать бизнес на пригоне авто из Кореи?
С понятной схемы работы с клиентом и надёжного партнёра в Корее. Без них ни реклама, ни сайт не помогут.
Какие машины из Кореи выгоднее всего возить клиентам?
Чаще всего — машины 3–5 лет с мощностью до 160 л.с.: пошлина считается по объёму, а утильсбор при ввозе для себя льготный.
Что такое СБКТС и ЭПТС?
СБКТС — свидетельство о безопасности конструкции, ЭПТС — электронный паспорт транспортного средства. Они нужны, чтобы поставить ввезённую машину на учёт.
Нужен ли сайт для бизнеса на пригоне авто?
Да, хотя бы витрина с машинами и ценами. Клиенту нужно где-то увидеть, что и за сколько вы можете привезти.
Сколько стоит каталог машин из Кореи для сайта?
150 000 ₽ один раз, без абонентской платы. Сервер около 3 800 ₽ в месяц оплачивается хостингу напрямую.