Лендинг для автопригона: что должно быть на странице

Зачем лендинг, если есть группа и мессенджер

Человек, который впервые слышит о вашей компании, хочет быстро проверить три вещи: чем вы занимаетесь, сколько это стоит и существуете ли вы на самом деле. Группа ВК отвечает на это хаотично — лентой постов вперемешку. Лендинг отвечает по порядку, на одной странице, за пару минут прокрутки. Поэтому сайт пригона авто чаще всего начинается именно с лендинга, а реклама ведёт на него, а не в ленту. Сравнение форматов подробно — на странице сайт или группа ВК.

Блок 1. Первый экран

За первые секунды посетитель должен понять: откуда машины, для кого и что делать дальше. Рабочая формула — заголовок с конкретикой, подзаголовок с главным отличием и одна кнопка.

• Плохо: «Авто вашей мечты из Азии».
• Лучше: «Машины из Кореи и Китая с ценой под ключ до [ваш город]» и кнопка «Подобрать машину».

Город в заголовке работает сильнее, чем кажется: клиент сразу видит, что вы возите туда, где он живёт. Если у вас несколько направлений, начните с главного, остальные покажите ниже.

Блок 2. Примеры машин с ценами

Это самый важный блок для покупателя и самый слабый на большинстве лендингов. Типичная ошибка — три-четыре красивые фотографии с подписью «от 1,5 млн». Клиент не верит словам «от»: он знает, что итог окажется выше.

Работает другое: несколько реальных машин с годом, пробегом, объёмом и мощностью — и итоговой ценой под ключ с короткой расшифровкой. Ещё лучше — живая подборка, которая обновляется сама, и ссылка «Смотреть все машины» в каталог. Тогда клиент видит не витрину из трёх картинок, а тысячи машин и может выбрать в своём бюджете.

Блок 3. Из чего складывается цена

Короткая схема: стоимость машины, доставка, пошлина, утильсбор, таможенный сбор, комиссия компании. Не нужно расписывать все таблицы — достаточно показать, что вы ничего не прячете. Если комиссия фиксированная, её можно назвать прямо: это снимает половину вопросов в переписке.

Здесь же хорошо работает калькулятор растаможки: посетитель вводит свою машину и получает расчёт. Это и полезный инструмент, и повод оставить заявку — «пришлите точный расчёт по этой машине». Готовый калькулятор для сайта описан на странице калькулятор растаможки на сайт.

Блок 4. Как проходит сделка

Пять-семь шагов от заявки до выдачи машины. Клиент, который никогда не покупал машину из-за границы, боится неизвестности. Схема «заявка → подбор → расчёт → предоплата → покупка → доставка → растаможка → выдача» показывает, что процесс понятный и у каждого шага есть хозяин.

К каждому шагу — одна строка о том, что получает клиент: «присылаем фото и отчёт о машине», «сообщаем, когда машина пришла в порт». Именно эти мелочи отличают живую компанию от шаблона.

Блок 5. Доверие

Самый трудный блок, потому что его нельзя написать — его можно только показать.

• Реальные фото выданных машин с клиентами (с их согласия) или хотя бы у вашей площадки. Стоковые картинки из интернета клиент вычисляет мгновенно.
• Отзывы со ссылками на первоисточник: на карты, ВК, Авито. Отзыв без имени и ссылки ничего не доказывает.
• Реквизиты и адрес в подвале: юрлицо или ИП, ИНН, адрес офиса или площадки. Для покупки за миллионы это не формальность.
• Лица. Фото руководителя и менеджеров с именами. Клиент доверяет людям, а не логотипам.

Чего делать не стоит: выдумывать отзывы и счётчики «1000+ довольных клиентов». Если клиент поймает вас на одной неправде, он перестанет верить всему остальному.

Блок 6. Ответы на возражения

Соберите вопросы, которые клиенты задают в переписке чаще всего, и ответьте на них прямо на странице. Обычно это:

• Что будет, если машина окажется хуже, чем на фото?
• Как защищены мои деньги до выдачи машины?
• Что входит в цену, а что нужно будет доплатить?
• Сколько ждать машину?
• Почему у вас дороже или дешевле, чем у других?

Отвечайте конкретно и без обещаний, которые не сможете выполнить. Особенно со сроками: лучше честный диапазон, чем красивая цифра, которую потом придётся объяснять.

Блок 7. Форма заявки

Минимум полей: имя, телефон, иногда — бюджет или марка. Каждое лишнее поле уменьшает число заявок. Рядом с формой — что произойдёт после отправки: «перезвоним в течение часа в рабочее время» или «пришлём подборку в мессенджер». Продублируйте кнопки мессенджеров: часть клиентов не хочет звонков и напишет только в чат.

Важно, куда уходит заявка. Если на одну почту, которую проверяют раз в день, лендинг можно было не делать. Заявка должна попадать туда, где её увидят сразу: на несколько адресов, в CRM, в рабочий чат. Как настроить воронку — на странице CRM для автопригона.

Что убрать с лендинга

• Длинную историю компании на первом экране.
• Слайдер из пяти баннеров, который никто не досматривает.
• Всплывающие окна в первые секунды.
• Видео на фоне, из-за которого страница грузится долго на телефоне.
• Устаревшие цены. Цена из прошлого месяца хуже, чем отсутствие цены: клиент её запомнит и потребует.

Мобильная версия — основная

Большая часть посетителей придёт с телефона, особенно из рекламы в соцсетях. Проверяйте лендинг сначала на телефоне: читается ли заголовок, видна ли кнопка без прокрутки, удобно ли листать примеры машин, нажимается ли телефон. Если что-то работает только на компьютере, считайте, что это не работает.

Лендинг и каталог: как они работают вместе

Лендинг убеждает, каталог даёт выбрать. У лендинга есть потолок: на нём помещаются пять-десять машин, и клиент, которому не подошли примеры, уходит. Каталог закрывает этот разрыв — человек сам находит машину в своём бюджете и видит цену под ключ.

Связка выглядит так: реклама ведёт на лендинг, кнопка «Смотреть машины» — в каталог, из карточки машины клиент оставляет заявку, и она приходит менеджеру уже с машиной и ценой. Лендинг и каталог при этом должны выглядеть как один сайт: один логотип, одни цвета, одно меню. Если клиент переходит по ссылке и попадает на страницу «другой компании», доверие падает.

Где взять лендинг и каталог в одном стиле

Наш каталог — 370 000+ машин из Кореи (Encar) и Китая (che168) с ценой под ключ в каждой карточке: пошлина, утильсбор, таможенный сбор, доставка и ваша комиссия. Работает под вашим логотипом, цветами и доменом, запуск — за 1 рабочий день, 150 000 ₽ один раз без абонентской платы. Заявки — на почту, по желанию в amoCRM или Битрикс24.

Кроме каталога мы делаем продающие лендинги и полноценные сайты под ключ — быстро и в одном стиле с каталогом, так что клиент не замечает перехода. Стоимость лендинга — по запросу, подробности на главной странице. О самом каталоге — сайт для автопригона и цена сайта, примеры живых каталогов — Азимут Импорт и Галактика-Авто.

Частые вопросы