Чем китайский ассортимент отличается
Клиент, который заказывает машину из Кореи, чаще всего выбирает между знакомыми моделями с бензиновым мотором. Клиент, который смотрит Китай, выбирает между брендами, о которых он узнал полгода назад, и между типами силовой установки: бензин, параллельный гибрид, последовательный гибрид (EREV), чистый электромобиль. Сайт должен помочь ему в этом разобраться, а не добавить путаницы.
Что сайт должен показывать в карточке китайской машины
| Поле | Зачем оно клиенту |
|---|---|
| Тип двигателя (бензин / гибрид / EREV / электро) | От него зависит и цена, и как машина ездит зимой |
| Мощность, у гибрида — суммарная | Объясняет утильсбор и итоговую цену |
| Запас хода и ёмкость батареи | Первый вопрос про любой EV и EREV |
| Пробег и год | Как у любой подержанной машины |
| Цена под ключ с расшифровкой | Чтобы клиент сравнивал итог, а не цену в юанях |
| Ссылка на оригинал на che168 | Доказательство, что машина существует |
Цена: где ошибаются чаще всего
Для машины с ДВС всё привычно: пошлина по возрасту и объёму, утильсбор по объёму и мощности. Для гибрида пошлина тоже по объёму ДВС, но утильсбор — по суммарной мощности двигателя и электромотора, и большинство современных китайских гибридов в сумме превышают 160 л.с. Для электромобиля — пошлина 15% от стоимости, акциз по мощности, НДС 22% и утильсбор по мощности. Сайт, который считает всё «как бензин», показывает неверную цену, и ошибка вскроется уже после предоплаты. Подробнее о типичных промахах — электромобили и гибриды из Китая: ошибки в цене.
Перевод: 万 и не только
Цена на che168 указана в 万 — десятках тысяч юаней: 15,8 万 — это 158 000 ¥. Характеристики — на китайском, и некоторые термины даже переводчики передают неточно: 增程 (EREV), 插混 (подключаемый гибрид), 纯电 (чистый электромобиль). На сайте компании этого быть не должно — клиент видит русские названия и цену в рублях. Подробнее — che168 на русском.
Фильтры, которые нужны именно для Китая
- тип двигателя — чтобы отделить гибриды и EV от бензина;
- запас хода — для тех, кто выбирает электромобиль;
- цена под ключ «от–до» — потому что цены в юанях клиенту ничего не говорят;
- кузов и количество мест — китайские кроссоверы и минивэны часто выбирают семьи.
Корея и Китай на одном сайте
Многие компании возят из обеих стран. Удобнее, когда это один сайт с переключением страны: клиент, который пришёл за корейским кроссовером, может увидеть китайский гибрид в том же бюджете. О корейской части — сайт для продажи авто из Кореи.
Что получит компания
Наш каталог — это 370 000+ машин Китая (che168) и Кореи (Encar) под вашим логотипом и доменом. Для гибридов, EREV и электромобилей цена под ключ считается по своей схеме, у машин Китая в карточке есть запас хода и батарея, характеристики переведены. Комиссию и расходы вы меняете в кабинете — каталог пересчитывается, курс юаня обновляется каждый день или задаётся ваш. Заявки — на почту или в amoCRM / Битрикс24. 150 000 ₽ один раз, запуск за 1 рабочий день. Подробнее — каталог авто из Китая для сайта и цена сайта.
Частые вопросы
Чем сайт для авто из Китая отличается от сайта для авто из Кореи?
Больше гибридов, EREV и электромобилей: для них иначе считается цена под ключ, а в карточке нужны тип двигателя, суммарная мощность, запас хода и батарея.
Как переводится цена с che168?
Цена указана в 万 — десятках тысяч юаней: 15,8 万 = 158 000 ¥. На сайте компании клиент должен видеть сразу цену в рублях под ключ.
Можно ли на одном сайте продавать машины из Кореи и Китая?
Да, наш каталог включает обе страны с переключением.