Четыре сравнения, которые клиент проводит до первого сообщения
Поволжье стоит на перекрёстке: сюда дотягивается реклама из столицы, сюда же едут машины из Европы, а дальневосточные компании продают дистанционно. Поэтому покупатель авто из Кореи или авто из Китая в Казани держит в голове сразу несколько вариантов.
| С чем сравнивает | Что его там привлекает | Что показать ему вы |
|---|---|---|
| Московская компания | Громкое имя, большой выбор | Такой же выбор в каталоге, но с итогом до Казани и человеком, к которому можно приехать |
| Машина из Европы | Привычные марки, знакомая история обслуживания | Тот же бюджет: какой год и какая комплектация будут из Кореи |
| Салон китайской марки | Гарантия, кредит, машина сегодня | Честное сравнение цены и комплектации той же модели на che168. Про отсутствие гарантии салона скажите сами |
| Машина с пробегом на местной площадке | Можно потрогать и уехать сегодня | Что получают за ожидание: история кузова, известный пробег, нужная комплектация |
Эта таблица годится как внутренняя памятка для менеджера и как основа для блока на сайте. Заголовок блока можно сделать простым: «С чем вы нас сравниваете». Не пытайтесь выиграть каждую строку. Если человеку нужна машина завтра и в кредит, честно отправьте его в салон: сэкономите время обоим, а он запомнит, что вы не стали его уговаривать.
Что поставить на сайт компании из Татарстана
Итог именно до Казани
Цена «во Владивостоке» для казанского покупателя ничего не значит: он не знает, сколько добавится сверху. Считайте итог с учётом вашей доставки до города, а статьи показывайте раздельно: машина, пошлина, утильсбор, таможенный сбор, доставка, комиссия. Как собрать такой расчёт, разобрано в инструкции о цене под ключ.
Кого вы обслуживаете кроме Казани
Набережные Челны, Нижнекамск, Альметьевск, Елабуга, Зеленодольск, а за пределами республики Чебоксары, Йошкар-Ола и Ульяновск. В этих городах спрос есть, а местных компаний меньше. Напишите прямым текстом, где и как их жители получают машину: приехать в Казань, заказать доставку до своего города или встретиться в Челнах.
Двуязычие без натяжки
Для части аудитории приветствие и пара строк на татарском в соцсетях воспринимаются как знак «свои». Это дополнение к контенту, а не замена русского текста. Если в команде нет носителя языка, лучше не делать: ошибка в такой строке заметнее, чем её отсутствие.
Узнаваемый город на фото
Выдача на фоне знакомого места говорит больше, чем три абзаца о надёжности. Клиент видит: компания здесь, машина реально приехала. Другие способы показать надёжность перечислены в статье о том, какие проверки клиент устраивает пригонщику.
Как разговаривать про Европу
Это, пожалуй, самый частый спор в Поволжье. Менеджер ошибается, если начинает доказывать, что корейская машина лучше немецкой. Спросите другое: какой итоговый бюджет и что важнее — марка или возраст и оснащение. Дальше считайте обе машины по одной схеме. Ставки таможни не зависят от страны, откуда привезли машину: возраст, объём, мощность и стоимость решают всё. Проверьте вместе с клиентом в калькуляторе растаможки.
Отдельно проговорите порог мощности. Льготный утильсбор 3 400 ₽ для машин до 3 лет и 5 200 ₽ для старше 3 лет действует при ввозе физлицом для себя, объёме до 3000 см³ и мощности до 160 л.с. Если европейский вариант мощнее, он сразу уходит на коммерческую ставку, и разговор о бюджете меняется. Для подбора таких машин пригодится заметка о проходных авто.
Реклама: Казань отдельно, республика отдельно
Если запустить одну кампанию на всю географию, она быстро уйдёт туда, где дешевле показы, и вы не узнаете, откуда пришли деньги. Разделите её на две части.
- Казань и пригород. Запросы с названием города, объявление с адресом и фразой про осмотр машины при выдаче. Главная ценность — «мы рядом».
- Остальные города республики и соседние регионы. Отдельный текст о том, как получить машину, если вы не в Казани. Главная ценность — «не придётся ехать на другой конец страны и оформлять всё самому».
Вести рекламу лучше на страницу с машинами и ценами. Общие настройки разобраны в материале про Директ для пригона. Если в рекламе нужен отдельный оффер, мы делаем лендинги в одном стиле с каталогом.
Про дорогу говорите заранее
От Владивостока до Татарстана машине предстоит проехать большую часть страны. Для клиента это абстрактная длинная линия на карте, и она пугает. Опишите этапы: выкуп, порт, таможня, отправка, приезд в Казань. Сроки указывайте только те, что подтверждает ваш перевозчик, и лучше диапазоном. Этапы до порта подробно описаны в статье о доставке из Кореи.
Что даст каталог компании из Казани
Менеджеру больше не нужно по кускам собирать и пересылать каждому варианты из Encar и che168. Клиент сам открывает сайт под вашим логотипом и доменом, видит итог с вашей доставкой до Казани и вашей комиссией и оставляет заявку прямо из карточки. Запуск занимает 1 рабочий день, расходы и курсы вы меняете в кабинете, а весь каталог пересчитывается сам.
Частые вопросы
С кем сравнивают компанию по пригону авто в Казани?
Чаще всего с московскими компаниями, машинами из Европы, салонами китайских марок и объявлениями с пробегом. Удобно заранее подготовить ответ на каждое такое сравнение.
Стоит ли указывать на сайте другие города Татарстана?
Да. Напишите про Набережные Челны, Нижнекамск, Альметьевск и другие города и объясните, как там получить машину.
Влияет ли страна покупки на таможенные платежи?
Нет. Ставки зависят от возраста, объёма, мощности и стоимости, поэтому машины из Кореи, Китая и Европы удобно считать по одной схеме.
Можно ли показывать в каталоге цену с доставкой до Казани?
Да. Доставка и комиссия задаются в кабинете, после чего все карточки пересчитываются автоматически.