Два разных клиента
У владивостокской компании по пригону, по сути, два рынка, и путать их — частая ошибка.
| Местный клиент | Иногородний клиент | |
|---|---|---|
| Как находит | Знакомые, местные группы, карты, вывески | Поиск, реклама, Telegram, ВК, сайт |
| Чего боится | Переплатить: он знает, что «все возят» | Отдать деньги и не получить машину |
| Что сравнивает | Вашу комиссию с комиссией соседей | Ваш итог с ценами в своём городе |
| Что ему важно увидеть | Площадку, офис, машины вживую | Доказательства: машина реальна, компания реальна, цена полная |
| Как получает машину | Забирает сам | Автовоз, перегон, ЖД или прилетает сам |
Местного клиента нужно убеждать, что вы не дороже и не хуже соседей. Иногороднего — что вам вообще можно доверять. Это разные сообщения, разные каналы и разные страницы.
Почему «мы во Владивостоке» уже не отличие
Несколько лет назад сам факт, что компания находится во Владивостоке, был аргументом для клиента из Москвы или Екатеринбурга. Теперь так пишут почти все, включая компании, у которых во Владивостоке только партнёр. Клиент это понимает, и «работаем из Владивостока» без доказательств его не убеждает. Доказательства — это фото и видео с вашей площадки, адрес, на который можно приехать, видео машин в порту и на СВХ, лица людей, которые этим занимаются.
Чем реально можно выделиться
1. Открытая цена под ключ
Самое сильное отличие в городе, где почти все отвечают «пишите в личку, посчитаем». Компания, которая показывает итог по каждой машине с расшифровкой — стоимость, пошлина, утильсбор, сбор, доставка, комиссия, — сразу выделяется для обоих типов клиентов. Местный видит, что вы не прячете комиссию. Иногородний видит, что не будет доплат. Как правильно собрать цену — как посчитать цену под ключ.
2. Скорость ответа
Иногородний клиент пишет сразу в пять компаний. Первая, которая ответила по делу — с конкретной машиной и ценой, — получает разговор. Во Владивостоке разница во времени с западом страны играет на вас: утро в Москве — уже рабочий день у вас, и на вечерние заявки из Сибири вы отвечаете в начале своего дня. Важно, чтобы ответ был быстрым и в выходные, когда клиенты из других регионов как раз выбирают машины.
3. Специализация
«Возим всё» — позиция, которую занимают все. «Возим гибриды и EREV из Китая и умеем объяснить, как их считать», «Подбираем проходные корейские кроссоверы для семей», «Работаем с Сибирью: доставка до Новосибирска и Красноярска в цене» — позиции, которые запоминаются. Специализация не мешает брать другие заказы, она помогает клиенту понять, зачем выбрать именно вас. Как выбирать проходные машины — 7 правил подборщика.
4. Прозрачный путь машины
У владивостокской компании есть то, чего нет у компании из другого города: доступ к машине на каждом этапе после прихода в порт. Видео выгрузки, фото на СВХ, видео после лаборатории — то, что клиент из другого региона не получит от посредника посредника. Этапы и формулировки для каждого — в статье доставка авто из Кореи во Владивосток по этапам.
5. Осмотр машины вживую
Для местного клиента — возможность приехать и посмотреть машины, пришедшие под другие заказы, или машины в наличии. Для иногороднего — видеоосмотр по звонку: менеджер показывает машину, заводит, проходит по салону. Это недорого и сильно повышает доверие.
Сайт как витрина для регионов
Для местного рынка сарафан и группы в соцсетях часто важнее сайта. Для иногородних клиентов сайт — главное доказательство, что компания существует и умеет работать. Что должно быть на сайте владивостокской компании:
- Каталог с ценой под ключ и доставкой до города клиента — лучше с выбором или с явной оговоркой, до какого города посчитано.
- Страница «Как мы доставляем в ваш город»: способы — автовоз, ЖД, перегон, самовывоз, — и что получает клиент на каждом этапе.
- Адрес и фото площадки во Владивостоке.
- Видео выдачи клиентам из разных регионов — с их разрешения.
- Реквизиты и одинаковые контакты везде.
Если сайта нет или он устарел, мы делаем продающие лендинги и полноценные сайты под ключ, быстро и в одном стиле с каталогом, — подробнее в разделе дополнительных услуг.
Каналы, которые работают для владивостокской компании
| Канал | Для кого | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Карты и отзывы на них | Местные | Актуальный адрес, фото, ответы на отзывы |
| Местные группы и чаты | Местные | Не реклама в лоб, а полезные разборы и свежие машины |
| Поисковая реклама по регионам | Иногородние | Отдельные объявления под крупные города, ведущие на цену с доставкой туда |
| Telegram-канал | Иногородние и местные | Свежие машины со ссылкой на карточку с актуальной ценой |
| Сайт и SEO | Иногородние | Страницы под города и под сегменты машин |
Подробнее о каналах — как найти клиентов на пригон авто и Telegram-канал для пригона.
Конкуренция ценой: где предел
Во Владивостоке легко начать демпинговать: «у соседей комиссия такая, сделаем меньше». Проблема в том, что все остальные расходы у вас примерно одинаковы, и снижение комиссии съедает ровно ту часть, на которой вы зарабатываете и из которой закрываете ошибки и сюрпризы. Работает другое: сделать так, чтобы клиент сравнивал не комиссию, а итог и сервис. Если ваш итог прозрачен, а у соседа — «посчитаем в личке», то даже при чуть большей комиссии вы выглядите надёжнее. О том, как определить размер комиссии, — комиссия за пригон авто.
План на месяц для компании, которая хочет больше иногородних заказов
- Неделя 1. Определить специализацию и два-три основных города, куда возите. Посчитать доставку до них.
- Неделя 2. Запустить сайт или каталог с ценой под ключ и доставкой; добавить страницу о площадке и доставке.
- Неделя 3. Снять несколько видео: площадка, машины в порту, выдача. Завести правило ответа на заявки, в том числе в выходные.
- Неделя 4. Запустить рекламу на выбранные города, вести Telegram-канал со ссылками на карточки, собрать первые отзывы.
Каталог для владивостокской компании
Наш каталог даёт 370 000+ машин Кореи и Китая с ценой под ключ, в которой уже ваша комиссия и доставка, — то самое открытое предложение, которым проще всего выделиться среди соседей. Каталог работает под вашим логотипом и доменом, обновляется каждый день, заявки приходят на почту или в CRM, запуск — за 1 рабочий день. Стоимость — 150 000 ₽ один раз, без абонентской платы. Подробнее — сайт для автопригона и цена сайта.
Частые вопросы
Как компании по пригону во Владивостоке выделиться среди конкурентов?
Открытой ценой под ключ, скоростью ответа, специализацией, прозрачным путём машины с фото и видео на каждом этапе и возможностью осмотра вживую или по видео.
Нужен ли сайт пригонщику во Владивостоке, если клиенты приходят по сарафану?
Для местных клиентов сарафан важнее, но для иногородних сайт — главное доказательство, что компания реальна и цена полная.
Как работать с клиентами из других регионов?
Показывать цену с доставкой до их города, объяснять способы доставки и этапы, отправлять видео машины и отвечать быстро, в том числе в выходные.
Стоит ли снижать комиссию, чтобы конкурировать?
Обычно нет: остальные расходы у всех похожи, и снижение комиссии съедает вашу прибыль. Лучше конкурировать прозрачностью итога и сервисом.